Caschi Jet Moto

Caschi jet moto Bell: design di heritage, protezione moderna

I caschi jet moto, detti anche caschi 3/4 o open face, coprono testa e fianchi senza mentoniera fissa, offrendo maggiore aerazione e visuale periferica rispetto a un integrale. Bell produce caschi jet dagli anni '50 e il Custom 500, il Magnum e il TX-501 si rifanno tutti a quella storia pur rispettando gli standard di sicurezza attuali. Tre caratteri distinti, un solo impegno verso la protezione.

La gamma di caschi jet Bell

Ogni modello della gamma jet Bell è costruito attorno a un profilo di pilota specifico:

• Custom 500: il classico casco jet Bell, in produzione dal 1954. Calotta in composito di fibra di vetro in cinque taglie, interno in vera pelle, liner EPS a doppia densità e sistema 5-snap integrato compatibile con una vasta gamma di schermi e visiere aftermarket. Disponibile in molte colorazioni unite, finiture flake ed edizioni grafiche. Certificato DOT. La variante Custom 500 Carbon utilizza una calotta in carbonio a basso profilo e cumula la certificazione DOT e ECE 22.06, con 982g uno dei caschi jet più leggeri della gamma.
• Magnum: ispirato ai caschi jet iconici della fine degli anni '70 e dell'inizio degli anni '80. Calotta in policarbonato in tre taglie, interno in spugna vintage, cinturino sottogola in pelle, chiusura a doppio D-ring e sistema 3-snap integrato per schermi e visiere. Disponibile in una vasta gamma di colorazioni unite. Certificato DOT e ECE 22.06, con 980g il modello più leggero della gamma jet Bell.
• TX-501: il casco jet premium per la città e il touring. Calotta in composito di fibra di vetro con Velocity Flow Ventilation™, parasole interno a ottica di classe 1, liner in pelle sintetica removibile e lavabile, chiusura micrometrica premium e diverse opzioni di schermi accessori. Uno schermo fumé scuro è incluso nella confezione. Certificato DOT, con 1175g il modello più completo della gamma.

I piloti attratti dallo stile jet retrò possono anche scoprire la gamma di caschi moto retrò Bell, che include ulteriori modelli ispirati al patrimonio del marchio.

Schermi e visiere per caschi jet

I caschi jet lasciano il viso inferiore esposto per design, ma sia il livello di protezione che il comfort di guida possono essere regolati in modo significativo a seconda dello schermo o della visiera montata.

Il TX-501 integra un parasole interno a ottica di classe 1, apribile con una leva. Filtra la luce solare senza coprire il viso inferiore: è un sistema di gestione della luce, non uno schermo facciale completo.

Il Custom 500 e il Magnum utilizzano sistemi di schermi esterni a clip. Una gamma di schermi aftermarket in versioni trasparenti, fumé e colorate può essere fissata sui sistemi 5-snap o 3-snap, coprendo il viso dal mento alla fronte e aumentando significativamente la protezione da vento, detriti e intemperie. Quando uno schermo completo è montato sul Custom 500, la copertura si avvicina a quella di un integrale, anche se la costruzione e la certificazione rimangono quelle di un casco jet.

Per i piloti che cercano specificamente un casco jet con opzioni visiera, il Custom 500 offre la compatibilità più ampia con gli accessori aftermarket.

Certificazioni

Il TX-501 e il Custom 500 sono certificati DOT. Il Custom 500 Carbon e il Magnum cumulano DOT e ECE 22.06, l'attuale standard di sicurezza europeo per i caschi da moto.

Domande frequenti

I caschi jet moto sono sicuri?

I caschi jet sono certificati secondo gli stessi standard di sicurezza dei caschi integrali e offrono una protezione efficace per il cranio, i lati e la sommità della testa. La differenza principale è la copertura: senza mentoniera fissa, il viso inferiore rimane esposto in caso di caduta. I dati sugli incidenti motociclistici indicano che mento e viso inferiore sono zone di impatto in una proporzione significativa degli incidenti. Per la guida urbana a bassa velocità e le strade lente, un casco jet è una scelta ragionevole e ampiamente diffusa. Per la guida ad alta velocità, il touring autostradale o la pista, un casco integrale offre una copertura più completa. Un casco jet dotato di schermo aftermarket completo riduce parzialmente questa differenza, anche se la certificazione rimane quella di un casco jet.

Come deve calzare un casco jet?

Un casco jet deve poggiare in piano e basso sulla testa, con il bordo anteriore circa due dita sopra le sopracciglia. Deve essere uniformemente aderente su tutti i lati, senza spazi alle tempie o sopra le orecchie. Quando provi a muoverlo avanti e indietro con entrambe le mani, deve trascinare la pelle anziché scivolarci sopra. Un casco che si solleva sul retro quando viene spinto in avanti è troppo grande. Una leggera sensazione di strettezza iniziale è normale. In caso di dubbio tra due taglie, scegli la più piccola. Il Custom 500 è disponibile in cinque taglie di calotta, garantendo una calzata proporzionale su tutta la gamma di taglie.

Si possono indossare gli occhiali con un casco jet Bell?

Sì. I caschi jet sono la categoria di casco più compatibile con gli occhiali, poiché la sezione aperta inferiore facilita l'indossare e togliere gli occhiali senza rimuovere il casco. Tutti e tre i modelli Bell — Custom 500, Magnum e TX-501 — si adattano alle montature standard. Le aste sottili e flessibili sono le più pratiche. I portatori di occhiali da vista che desiderano protezione solare possono optare per il TX-501, il cui parasole interno si deploya sopra gli occhiali.

Una visiera protegge su un casco jet?

Dipende dal tipo di visiera. Il parasole interno del TX-501 filtra la luce ma non copre il viso inferiore, quindi non aumenta la protezione agli impatti. Gli schermi esterni a clip per Custom 500 e Magnum coprono il viso dal mento alla fronte e offrono una protezione concreta da vento, pioggia, insetti e detriti stradali. Non modificano la certificazione del casco, che rimane quella di un casco jet. Per una copertura facciale completa in caso di incidente, un casco integrale o un casco modulare sono le scelte appropriate.