Caschi Moto Retro

Caschi moto retro Bell: dove il patrimonio incontra la strada

I caschi moto retro, detti anche caschi vintage, caschi classici o caschi café racer, si ispirano all'estetica della cultura motociclistica degli anni '50 agli anni '80 rispettando al contempo gli standard di sicurezza attuali. Nessun marchio è meglio posizionato per realizzarli: Bell era lì all'origine di quei design. Il Moto-3 è una fedele ricreazione di un casco che Bell produceva negli anni '70. Il Bullitt GT riprende le proporzioni dei caschi Bell Star degli anni '60 e li ricostruisce con materiali moderni. Ogni casco retro della gamma è certificato ECE 22.06.

Caschi integrali retro

Bell offre tre caschi integrali retro, ciascuno con un carattere e un utilizzo distinti:

• Bullitt GT: l'integrale café racer. Ispirato ai caschi Bell Star degli anni '60 e '70, il Bullitt GT utilizza una calotta in composito di fibra di vetro con interno in vera pelle, 4 prese d'aria in rete metallica, rimozione dello schermo senza attrezzi e compatibilità con sistemi di comunicazione. Disponibile in colorazioni unite e edizioni grafiche Lane in senape, arancio tangerina, bianco vintage, pietra, mocca e verde scuro. Certificato DOT e ECE 22.06.
• Bullitt GT Carbon: la versione alleggerita del Bullitt GT. Calotta in carbonio 3k a basso profilo da 1350g con lo stesso interno in pelle, Velocity Flow Ventilation™, ventilazioni a rete chiudibili e rimozione dello schermo senza attrezzi. Include uno schermo fumé scuro. Disponibile in nero uni e nero opaco, più edizioni Lane in blu, rosa/pink e arancio bruciato. Certificato DOT e ECE 22.06.
• Moto-3: l'originale. Una fedele ricreazione del casco da motocross Bell della fine degli anni '70. Calotta in composito di fibra di vetro, mentoniera rivestita in EPS, liner antimicrobico removibile e sistema di visiera a 5 snap. Il look è identico all'originale, la protezione soddisfa gli standard attuali. Disponibile in colorazioni unite classiche, versioni lucide ed edizione speciale RSD Obispo. Certificato DOT e ECE 22.06.

Caschi jet retro

La gamma jet retro Bell copre tre profili distinti, dal modello più essenziale a quello più ricco di funzionalità:

• Custom 500: il casco jet originale Bell, in produzione dal 1954. Calotta in composito di fibra di vetro in cinque taglie, interno in vera pelle e sistema 5-snap integrato per schermi e visiere aftermarket. La gamma di colorazioni più ampia della linea retro, dai neri e bianchi uniti alle finiture flake in smeraldo, viola e rootbeer. Certificato DOT e ECE 22.06.
• Magnum: ispirato ai caschi jet della fine degli anni '70 e dell'inizio degli anni '80. Calotta in policarbonato, interno in spugna vintage, cinturino in pelle, chiusura a doppio D-ring e sistema 3-snap. Disponibile in un'ampia gamma di colorazioni unite. Con 980g, il casco retro più leggero della gamma Bell. Certificato DOT e ECE 22.06.
• TX-501: il jet retro premium per uso quotidiano e touring. Calotta in composito di fibra di vetro con Velocity Flow Ventilation™, parasole interno con ottica di classe 1, liner in pelle sintetica removibile e chiusura micrometrica premium. Il casco jet più completo della gamma, adatto alla città come ai lunghi percorsi. Certificato DOT e ECE 22.06.

Quale casco retro Bell fa per te?

Il casco retro giusto dipende dallo stile di guida e dal livello di copertura preferito.

Per i piloti che vogliono la massima protezione con uno stile classico, il Bullitt GT è la scelta naturale per il café racer e la guida su strada, mentre il Moto-3 è adatto ai rider attratti dall'estetica del motocross vintage, dello scrambler e del flat track. Il Bullitt GT Carbon è la scelta per chi vuole lo stesso look café racer con un peso ridotto.

Per i piloti che preferiscono un casco jet, la scelta dipende dalle funzionalità e dall'heritage ricercato. Il Custom 500 è il più configurabile, con la compatibilità schermo più ampia e la gamma di colori più vasta. Il Magnum è il più autenticamente vintage nell'aspetto e nella sensazione, al peso più basso. Il TX-501 è il più pratico per l'uso quotidiano e il touring, grazie al parasole integrato e al sistema di ventilazione premium.

I piloti che cercano un casco jet retro con protezione visiera possono montare schermi snap-on aftermarket sul Custom 500 e sul Magnum, o affidarsi al parasole interno del TX-501 per la gestione della luce solare su strada.